燃ポンのバッ直化で吐出量が上がった事と、エアクリーナを社外スポンジタイプ（二層・裏板無し）からノーマルろ紙部分を汎用スポンジフィルター二枚重ねに加工品（4層・裏パンチング板有り）に交換した事で、全体的に燃調は濃くなったと思われ、それによって…

連休前半最終日。 柏から四街道経由で外某有料誉田ICから土気IC〜茂原〜大多喜〜勝浦折り返して、帰りは大多喜〜茂原北ICから東金IC〜八街〜佐倉〜千葉ニュータウン通って今帰還。 高速含んで240kmのo2センサー 復元後初のツーリングテスト。 アップダウン、…

ユーロスクリーン、やっぱりデカ過ぎるので元に戻しました。見た目大事なので O2キャンセラーは正常に動いているのですが、燃ポンバッ直化、駆動系セッティング、エアクリーナーの純正加工等の仕様変更後、高速域の状態が良いので、試しにO2センサーを復活さ…

街乗り1万キロでFパッド無くなるとは思ってなかったので、シャラシャラ音出るまで気付かなかった… 純正パッドって、ポッチがセンサー代わりなのね。 結果、ローターも酷い状態だったので、純正ですがローターも交換。パッドは悪い話聞かないんで、ローターに…

投稿したつもりが下書きに残ってました・・・ 先々週の土曜日の話。 カブにて手賀沼近くの農道をぷらぷら。遅まきながら、葉桜の写真など。 鉄カブは風景に馴染みますね。 帰りに最近見つけた近所のバイク屋さん『バードケージ』に寄り道。 とても大柄だけど…

からの へ。 久々にスクリーンをチェンジしてみました。 高速移動時の上半身への風圧対策。 そして、ヘルメット周りの風切り音対策で延長スクリーンをプラス。 小ぶりなスクリーンと比べると、街乗りでも上半身への風圧は軽減されてると感じます。次回高速乗…